Такси представляет собой настолько отлаженную систему функционирования, что трудно представить себе, насколько своеобразны были его предшественники много веков назад. История такси достаточно увлекательна и интересна, но длится она не дольше истории

Теда Мосби о том, как он встретил мать своих детей. На самом деле первые варианты такси не настолько уж отличались от современных моделей.

Многие люди уверены, что такси появились исключительно после начала развития автомобилестроения, однако, у истории на эту тему имеются другие факты. Кто-то говорит о Великобритании, кто-то заявляет о Франции, кто-то уверен, что история уходит корнями в

Германию, однако, самый первый прототип такси существовал в Древнем Риме. Самое настоящее такси с таксометром. Основой конструкции была колесница, которая в целях перевозки пассажиров претерпела некоторые интересные модификации. Таксометр на тот момент представлял из себя закрепленный на оси таз, куда каждые 200 метров падал камешек. В итоге, оплата за провоз осуществлялась по их итоговому количеству.

Если говорить о такси, более приближенному к современному варианту, то первый такой прототип был изобретен в Лондоне в 1636 году, а через год они появились и в Париже. Связано сие событие было с тем, что кучера начали запрашивать лицензию на осуществление своей деятельности. В 19 веке появились кэбы – двухколесные открытые повозки. Они не были моторизированными, как их следующие модели – фиакры, появившиеся к концу века во Франции. Несмотря на то, что на тот момент это была достаточно удивительная новинка, спроса на нее не было. Во-превых из-за того что тогда не было телефонов такси Из-за того, что проезд не тарифицировался единым образом, стоимость перемещения была достаточно высокой даже для среднего класса, а те, кто был богаче, имели собственные экипажи.

Ситуация изменилась с введением таксометров, которые изобрел Вильгельм Брюн. Со временем его изобретение претерпевало множество модификаций, но именно оно положило начало росту популярности такого вида транспорта. Если населению городов такое нововведение нравилось, то водители были далеко не в восторге, потому многие ухитрялись переставлять спицы в механизмах. Также многие водители во Франции были не в восторге от условий своей работы и брали с пассажиров завышенную стоимость. Со временем владельцы компании «Рено» вытеснили таких недобросовестных таксистов и установили свои правила, выпустив собственные машины со встроенными таксометрами.

У многих такси ассоциируется исключительно с желтым цветом и шашечками наверху. Связано это с тем, что так обычно выглядит нью-йоркское такси, которое буквально стало символом города. Эту традицию переняли и многие другие страны. Цвет этот был выбран компанией Yellow Cab, которая выпускала автомобили специально предназначенные для перевозки пассажиров. Выбор был очевиден – этот цвет легко разглядеть на улице в потоке обычных автомобилей. Также на крыше или на дверце автомобиля часто пишут телефоны такси, а также подсвечивается лицензия.